發電機大修后應作哪些試驗項目？

1、發電機大修后一般應作如下項目的試驗：

(1)二次回路（操作保護）傳動及檢查；

(2)發電機起動前之其他試驗；

(3)測靜、轉子回路直流電阻；

(4)勵磁機空載特性試驗；

(5)發電機短路特性試驗；

(6)發電機空載特性試驗及層間耐壓；

(7)測量發電機靜、轉子勵磁回路絕緣；

(8)對民電機作交流耐壓試驗，直流耐壓試驗；

做相應試驗時應注意哪些問題？

2、上述試驗的作法及運行人員注意問題?

①測量發電機靜、轉子勵磁回路絕緣電阻。

因發電機在大修時，勵磁機、發電機要解體進行檢查處理，靜、轉子勵磁機等線圈絕緣處于大氣中，可能吸收潮氣使絕緣降低。另外在整個大修過程中，各部絕緣有無損壞，碰壞或缺陷處理不好等現象。測量上述各部絕緣是一基本方法，這是因為絕緣電阻是衡量絕緣質量的一個主要指標，用它可以發現絕緣內有無貫穿的導電通路，并能發現由于高壓作用于絕緣后而發展的缺陷，測絕緣的工作，一般在開機前由運行人員去作，發電機靜、轉子回路絕緣電阻應在通水前測量，絕緣電阻的數值不作具體規定，但應于歷史測量結果比較分析，靜子回路用1000—2500V搖表測量，應不低于0.5MΩ。

若通水后測量的絕緣電阻值主要的是檢查水質，一般為數百千歐（用萬用表測量）測量絕緣時，使用搖表，萬用表應遵守有關規定。

②對發電機作交流耐壓試驗的目的是為了檢查定子繞組的主絕緣是否良好，檢查絕緣水平，確定發電機能否投運。做此試驗應用試驗升壓變壓器及其他用具，耐壓的試驗電壓，一般應為額定電壓的1.3—1.5倍，持續時間為一分鐘。

③直流耐壓試驗，它能確定絕緣耐壓強度，而對絕緣內部不會損傷，同時它還可以測量被測絕緣的泄漏電流，正常時泄漏電流與外加電壓為一直線關系，若泄漏電流急劇增加時，則說明絕緣有問題。該試驗所加電壓應為額定電壓的2.5倍，對于發電機的定子繞組來講，在zhui高試驗電壓下，各相泄漏電流在20微安以上者，各相泄漏電流間的不對稱系數應不大于2，各相差值應與歷史試驗值作比較，不應有顯著差別。

④測量靜、轉子回路直流電阻

測量發電機靜、轉子回路直流電阻的目的，是為了檢查線圈內部、端部、引出線的焊縫質量以及連接點的接觸情況，實際是檢查這些接頭的接觸電阻有無變化，若接觸電阻大，則說明接觸不良，該工作由高壓試驗人員做。

⑤勵磁機空載特性試驗：

為了檢查鑒定大修后的勵磁機各特性是否良好，并與廠家原特性曲線比較，一般在發電機與系統并列前，當汽機轉速達3000轉/分鐘時作該試驗，其方法如下：

a、在勵磁機磁場回路接一電流表（端子609），并接一電壓表（端子6.03、6.04）

b、斷開發電機、工作勵磁要刀閘，解除強勵11ZK

c、合上MK開關，慢慢調節RC電阻，逐點讀取勵磁機電壓及其磁場電流，直至勵磁機電壓達到額定值為止。

d、采取上升、下降兩條特、性曲線與原特性曲線比較應無較大差異。

該試驗由試驗人員與運行人員共同作，操作時要調整緩慢均勻，讀表計要求準確同時進行。

⑥發電機短路特性試驗：

所謂短路特性，是發電機在額定轉速的發電方式下，靜子三相短路時，靜子短路電流Id與勵磁機電流il成正比關系。利用此試驗可判斷發電機轉子線圈有無匝間短路，此外，計算發電機的主要參數同其電抗xd短路比以及電壓調整器的整定計算時也都需要得用短路特性試驗。其方法如下：

a、在發電機端子排A432、B431、C432回路中串接標準電流表。在滅磁盤勵磁回路接直流電流表（603、604處）并接直流電壓表。

b、在發電機主油開關處A、B、C出線上接三相短路線一組。

c、發電機恢復備用，投入各保護（此時甲刀閘在斷開）

d、合上發電機主油開關。

e、合上MK開關，緩慢調整RC升起勵磁機電流與發電機短路電流，并逐點記錄相應各量。采取上升、下降兩條特性曲線短路電流升至靜子額定電流為止，與廠家原特性曲線相比較無大的差異。

f、降下發電機勵磁電流，斷開MK、發電機主油開關及工作勵磁刀閘。

g、待汽輪機轉速降下后，拆除短路線及試驗表計。

此試驗同電氣運行人員與試驗人員共同完成，操作中要均勻升降，讀數要準確，在試驗過程中，勵磁電流只可向同一方向調節，不要反復調整，因發電機出線上接有短路線，切記不準合上發電機出口甲刀閘，短路線的按裝與拆除由檢修人員進行。

⑦發電機空載特性試驗及層間耐壓試驗：

空載特性，是指電機以額定轉速空載運行時，其靜子電壓與勵磁電流這間的關系曲線，空載特性曲線的用途很多，如可判斷轉子線圈有無匝間短路，靜子鐵芯有無局部硅鋼片短路等現象。此外，計算發電機的電壓率比率，未飽和的同步電抗，整定勵磁機的磁碭電阻等，都用得著空載特性曲線。試驗方法如下：

a、接入發電機各保護。

b、將發電機復備（發電機甲刀閘不合）

c、在主控制室發電機端子排上A613、B600、C613接三只電流表，并接勵磁電壓表，磁場電壓表，在滅磁盤接轉子電流表（均為標準表）。

d、當汽輪機轉速至額定后，合上MK開關，調整RC電阻，升起發電機電壓，逐點讀取發電機電壓與勵磁機電流數值便可得到空載特性上升部分曲線，直至發電機電壓至額定。（勵磁機負載特性可同時作出。

e、若作發電機匝間耐壓試驗時，可將發電機電壓升至額定電壓的130%時為止，持續時間為3——5分鐘，它是專門考核定子繞組匝間、相間絕緣的耐壓強度的。

f、降下RC電阻，讀取下降部分空載特性曲線。

g、RC降至減方盡頭，斷開MK開關，將所錄取的特性與廠家或同類型機組比較應無大的差別，各部恢復正常。

此試驗由試驗與運行人員共同完成。

在操作時應緩慢均勻，且調整中只允許向同一方向調節，不允許反向調節。

⑧二次傳動及試驗：

為了檢查大修后發電機各保護動作正常與否，各開關動作情況，運行人員應配合繼電人員一起傳動各保護動作正常，開關動作正常，而后投發電機各保護，該試驗應在開機前做。

⑨發電機啟動前之其他項目的試驗：

試驗包括以下項目：

a、主油開關及MK開關跳合閘試驗。

b、機、電聯系信號

c、調速電機方向

d、MK連路主油開關

e、發電機強勵動作

f、機事故按鈕跳閘

上述試驗一般在發電機復備操作前進行，以便及時發現各部缺陷，提前處理，防止拖延開機時間。